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公安部發年審新規：即日起，多種車型不予年審！五年來最大改變，事關每一位卡友！
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【摘要】：
機動車查驗規程（GA801-2019） 政策原件▼
機動車查驗規程（GA801-2019） 修訂目錄▼
年審新規主要在以下方面做出了調整:
1.嚴查大噸小標，空車超載不過戶、不過審
對總質量大于等于4500kg的所有貨車，進行整備質量查驗，整車質量不合格的貨車不能辦理過戶手續，也不能通過年檢。
2.車身需標明“允許裝運貨物的種類”
3.不再要求車主身份證明，本人不必到現場
對比新規的注冊登記環節，我們發現：未來年檢不在要求提供車主身份證明，只需要提供車輛送檢人的身份證明即可。
無論是找親戚朋友幫忙送檢，還是找黃牛年檢，都方便了不少.
4. 全程視頻留痕，杜絕非法過檢
車輛年檢應該再公安機關指定的查驗區進行，查驗區的視線應良好，不能存在遮擋盲區，視頻監控全布控；同時，民警和檢驗員都應佩戴執法記錄儀，檢測過程全程留痕，同步至公安部網絡。
新規中指出：視頻痕跡上傳到公安部網絡后就無法修改，期間會有督察人員復查，以防檢驗員和黃牛串通等非法行為的發生。
5.對比車輛識別號、車架號，嚴抓套牌車
但每一批新的規定出來，并不是每一個黃牛都那么神通廣大、都有那么多所謂的“路子”和“辦法”，因此新規勢必會對17.5米大板套牌車造成不小的沖擊！
6.車輛出廠不合格，幫助車主維權取證
可以說自此之后，年檢不僅僅是對車主的車進行檢查，還是對車企生產工作的復查，一旦發現車輛生產出就不合格，但還上了正規手續并順利銷售出去，必定會由工信部依法對車企進行約談、嚴懲。
7.平板自卸半掛車不能通過年檢
自國標委發布《2019年第9號中國國家標準公告》以來，平板半掛車就被劃為了非法車型，成為了嚴打對象，但由于各地監管力度不一，仍有很多地區的平板自卸半掛車在路上行駛。
政策趨嚴 不合規車型即將全面退市
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